Galvanize steel pipe para la venta

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Incoterm:	FOB,CFR,CIF
Cantidad de pedido mínima:	100 Piece/Pieces
Plazo de entrega:	30 días

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Información básica

Modelo: USA-059

Dimension: As Per Drawing/order

Inspection: Material, Construction, Dimension, Welding Seam, N

Grade: 10#-45#, Q195-Q345, X42-X80, L245-L255 Or Other Ma

Standard: API 5L, BS 1387, GB/T 3091-2001, GB/T9711, ASTM A5

Certificate: API BV

Application: Marine Steel Structure And Dredging Field And Oil

Tolerance: High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920); Detail:

Surface: Sa2.5 Blasted And Two Or Three Layers Painted With

Thickness: 5-60

Small Size Saw Steel Pipe: Saw Longitudinal Steel Pipes

Información adicional

Paquete: Paquete a granel y transporte de buques a granel; Marco contenedor paquete y marco contenedor transporte

Marca: UniSite

transporte: Ocean,Land

Lugar de origen: China continental (Zhejiang)

Certificados : API/BV/ISO

DDescripción

El tubo de acero no se utiliza solamente para transportar el líquido y el polvo sólido, la energía de calor del intercambio, las piezas de la maquinaria de fabricación y los envases, él es una clase de acero económico. La tubería de acero se utiliza para hacer la estructura de la estructura del edificio, el soporte y el soporte mecánico, que puede reducir el peso y ahorrar el metal del 20 al 40%, y puede realizar la construcción de la mecanización de la fábrica. La construcción del puente de la carretera con el tubo de acero no sólo puede salvar de acero e ª, simplificar la construcción, sino también reducir en gran medida el área de la capa de recubrimiento de protección, excepto el coste de inversión y mantenimiento.

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Clasificación por conexión
De acuerdo con la conexión del extremo del tubo se puede dividir en: tubo de luz (extremo del tubo sin hilo) y el tubo de alambre del coche (Guan Duan con un hilo).
La tubería de alambre se divide en: tubería de alambre de automóvil ordinario y tubería de alambre de automóvil trastorno de extremo de tubo.
El tubo de alambre grueso también se puede dividir en: más grueso (con rosca externa), dentro del grueso (con el interior del hilo) y dentro y fuera del grueso (con los hilos internos y externos) y otros lugares del tubo del alambre del coche.
El tubo de roscado también se puede dividir en: hilo común cilíndrico o cónico y hilo especial, como el tubo de alambre.
Además, de acuerdo a las necesidades de los usuarios, el coche está generalmente equipado con la entrega del conector de tubería.

De acuerdo con las características del revestimiento
De acuerdo con las características de la superficie de tubería de acero recubierto se puede dividir en: Clarinete (no recubierto) y tubo de recubrimiento.
El tubo de revestimiento tiene tubería galvanizada, aluminio, tubo cromado, tubos alumetizados y otra capa de aleación de tubería de acero.
El tubo de recubrimiento está recubierto con un tubo de revestimiento exterior, un tubo de revestimiento interior, un tubo de revestimiento interior y otro externo. Revestimientos utilizados comúnmente son de plástico, epoxi, alquitrán de hulla de resina epoxi, así como una variedad de vidrio tipo de materiales de recubrimiento anti-corrosión. La tubería galvanizada se divide en la pipa de KBG, la pipa de JDG, la pipa del tornillo, el etc.

Laminación continua de tubos de acero
Proceso de laminado continuo para tubo de acero y proceso de calibrado. Tubo de acero sin costura es un tubo de acero y la barra de núcleo junto en proceso de movimiento de múltiples marcos, la deformación y el movimiento de la tubería de acero y rollo y mandril. Mandril puede es libre flotante, es un completo en metal impulsado hacia adelante movimiento; También puede ser de tipo de movimiento limitado, también es dar una velocidad de movimiento del mandril, limitando la libertad de movimiento. En el proceso de movimiento, el mandril, el rodillo y la conexión de tubería en un conjunto, los cambios en cualquiera de los enlaces causará cambios en el estado del sistema y la teoría de rodadura es el estudio de la teoría de la relación entre ellos.

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